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长城重卡将于6月25日正式上市,长城董事长魏建军也为该车发布了预热视频。
因为魏建军持有A2级驾照,他本人亲自驾驶长城重卡体验了一趟送货。
魏建军介绍,长城重卡采用Hi4-G重卡技术,发动机排量为13L,拥有560马力,但车辆加持Hi4-G超级智能混动系统后,整车马力来到了1050匹,加速响应非常好,速度也非常快,极大提高了超车变道时的安全性。
车辆工作时为混动状态,发动机和电动机同时工作,驱动电机帮助车辆提速,这也是这套动力省油的奥妙所在。
魏建军表示,在49吨级重卡里面,油耗普遍在32L/100km左右,而长城重卡目前油耗仅为24L/100km。
除了节油外,长城重卡还有非常先进的智能座舱和智驾系统,能够极大减轻司机师傅的劳动强度。
据了解,长城重卡搭载了长城Hi4-G超级智能混动系统,使用的P2+P2.5双电机的形式,发动机由福田康明斯提供,变速箱则是长城自研的8挡DHT。两个电机分别是245匹,发动机560匹,综合马力达到了1050匹。
Hi4-G独特的双电机技术路线专为重卡工况量身打造,通过高度集成的9合1动力域控制器,实现了13L排量发动机释放17L排量动力的效果。
车辆配备12.9kWh的电池包,不光能在行车时供电省油,而且还可以在驻车时为司机提供做饭、空调所需的电能。
按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示,搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡,综合油耗仅为29.7L/100km,较国家四阶段标准(35.8L/100km)降低17%,工况油耗领先行业。